臺車爐是現(xiàn)代化的新型熱處理加工設(shè)備，它能夠進(jìn)行鋼鐵等工件的鑄造，臺車爐的整體密封性對于其加熱處理能力非常重要，尤其是隔門和爐墻結(jié)構(gòu)之間的密封性一直是臺車爐鑄造過程中難以很好解決的問題。

　　臺車爐的爐膛空間比較大，有時(shí)候不需要全部使用，因此需要用隔門將爐膛分隔開，以便提高燃燒的效率，但是隔門與爐強(qiáng)的密封非常重要，否則在燃燒爐膛的火苗會從隔門與爐膛的縫隙中竄到空閑的爐膛空間，造成浪費(fèi)。

　　為了提高設(shè)備的密封效果，同時(shí)也讓設(shè)備操作更方便，廠家針對上述結(jié)構(gòu)提出了一種新型結(jié)構(gòu)，包括鑲嵌在爐墻中的密封塊和動力缸，動力缸的活塞桿與密封塊的一端連接，密封塊的另一端在活塞桿推動下可抵住臺車爐的隔門。

　　當(dāng)隔門隨臺車行駛到位后，鑲嵌在爐墻中的密封塊由動力缸的活塞桿推動，伸出爐墻壓緊在隔門上，可以達(dá)到良好的密封效果。由于通過氣缸或油缸推動，使用方便，而且自動化程度高。

　　上述方案中，臺車爐的密封需要隔門、動力缸以及爐墻內(nèi)側(cè)同時(shí)控制，具有良好的操作性，同時(shí)不容易造成爐墻倒下、密封失效等問題，值得推廣。